パッと見カエルのような、
カワイイのか気持ち悪いのか微妙な丸みを帯びたデザイン。
初めて妻が見た時に「乗るのをためらった」という（失礼な！）、
MGがアマランスと名付けたちょっと派手目なボディカラー。
でもそんな小さくてペタンとしたフォルムが醸し出す愛嬌が
とても愛おしかったあの頃。

正面から見ると本当に曲線が目についてカエルのよう！？ でもこうして見ると何となく、 MGBやミジェットの伝統が受け継がれていることが分かる。

こちらも丸っこさが目立つリアヴュー。 両端1本ずつのデュアル・マフラーが何気にカッコいい。 ちなみにタイヤは前後で太さが違う。

屋根を開けた状態で真横から見たところ。 この流麗なフォルムのデザイナーはジェリー・マクガヴァン氏だが、 あのピニンファリーナも関わっているに違いない、 とまことしやかに囁かれている。 真偽のほどはいかに…。 サスペンションはスプリングを用いないハイドラガス・ユニット。 時間が経つにつれてガスが抜けて車高が下がってくるので、 定期的に充填しなければいけない。

オクタゴン、と呼ばれる八角形のエンブレム。 MGとはそもそも、ウィリアム・モーリス氏が作った自動車会社、 Morris Garages の頭文字。

給油口のフタ、いわゆるフューエルリッドもオシャレな気がしませんか！？